Capteur abs

Qu’est-ce que le système ABS ?

ABS est l’acronyme de l’allemand Antiblockiersystem. Il s’agit d’un système d’antiblocage des roues. Depuis le 1er janvier 2003, il est obligatoire sur tous les véhicules en Europe.

Quel est le rôle de l’ABS ?

Le système ABS a pour rôle, lors d’un freinage d’urgence, de ne pas bloquer les roues. Les véhicules qui ne disposent pas du système ABS multiplient les risques d’accident. En effet, les roues se bloquent, les pneus glissent sur la route et le conducteur risque alors de perdre le contrôle de sa trajectoire.

Comment fonctionne le système ABS ?

L’ABS est composé de plusieurs éléments : un capteur sur chaque roue de la voiture, un calculateur et un système pour réguler le freinage hydraulique. Les capteurs mesurent la vitesse des roues et les envoient au calculateur. Si le blocage d’une roue est détecté, le calculateur diminue la pression sur celle-ci afin qu’elle tourne à nouveau correctement. Une fois que la roue retrouve une adhérence normale, le système augmente alors la pression de freinage. Le système ABS réalise ces variations plusieurs fois par seconde, c’est pourquoi le conducteur pourra ressentir des vibrations dans sa pédale de frein. À savoir que l’ABS ne fonctionne pas en dessous de 5km/h.

Qu’est-ce que le voyant ABS ?

Généralement situé au centre du tableau de bord, le voyant ABS est circulaire avec inscrit au centre de celui-ci « ABS ». Lorsque vous démarrez votre véhicule, le voyant ABS s’allume généralement en jaune, orange ou ambre de manière brève dans le cadre d’une vérification avant de s’éteindre. S’il reste allumé, cela signifie que quelque chose ne fonctionne pas et qu’il faut aller chez le garagiste pour réparer le problème.

Pourquoi le voyant ABS s’allume ?

Si votre système ABS est défaillant, il peut s’agir de plusieurs causes :

• Un fusible a grillé
• Contrôle ABS qui a cessé de fonctionner,
• Un fil est cassé entre les capteurs et le contrôleur ABS
• Un capteur de vitesse est cassé ou couvert par la saleté (boue, poussière, feuille etc.)

Quelle est la différence entre l’ABS et l’aide au freinage d’urgence ?

L’aide au freinage d’urgence permet d’accroitre la puissance de freinage grâce à un capteur situé au niveau de la pédale de frein qui analyse le freinage du conducteur. Dans le cas où le système détecte que le conducteur réalise un freinage d’urgence, il augmente alors automatiquement la pression de freinage. L’ABS entre alors en jeu pour empêcher le blocage des roues.